一回１２００円のバイト

　１０月３日。玄関を出てすぐ「０００１」ストーカー車両が後ろから。続け様にゾロメ車両が何台も通過。１０分もかからない駅までの道の合間に６台のストーカー車両を目にする。今日は集団ストーカーやる気マンマンらしい予感がする。被害者を選挙前と同じように犯罪という暴力と脅しでさえつけたい加害者側の願望を感じた。選挙で選ばれていない人種が依然としてこの国を支配していることをアピールするつもりなのだろうか。

　勢いよく走る電車の窓から踏み切りのところで待っている車が見えた。信じられないことだが何とゾロメナンバーだった。それが通過する踏み切りごとに待ち構えているから凄い。４連続。さすがにすべてが踏み切りの先頭ではなかったが２台はすくなくても一番前にいた。線路沿いの立体駐車場３階に「３３３」。外出先では２台の待ち伏せで、向かいの駐車場に。その２台は数時間後、別の「１１２１」と「７７７」の２台に代わっていた。帰るころまでにゾロメ車両が１０台は通過していては排ガスを吸わせられた。そのうち最後の一台は、交差点に入ってきて通行妨害（コリジョンキャンペーン）だった。

　一台あたりの経費を単純計算で４０００円としようか。どの産業でもそうだが人件費がそのほとんどを占める。非車両ストーカーは一回２０００円とする（異論があると思う）。一日２５台のストーカー車両、５名の非車両ストーカーで１１００００万円だ。ヘリが加われば一回でそれだけ経費はかかる。交差点で待ち構えるときには流通を阻害する。一般の産業に与える損害金を加算すると決して４０００円では済まない。５０００円から７０００円といいたいところだ。月にすると２、５００、０００万から５、０００、０００円。年間被害者一人当たり最低３０、０００、０００円。これにはまだ盗聴費や管理費は配分されていない。将来的に被害者がストーカー被害を原因とする事故、疾患から生じる加害側の負担分も含まれていない。

　被害者への膨大な経費がすべて税金でまかなわれてあるかお布施からでているのかは被害者によって違ううことと思う。ただ一つだけ言えることは国民に明らかにされない不透明なお金の流れがいまだに存在することである。そして溝(どぶ)にその札束を捨てるような使い方をしてる。これは被害者が身をもって知っている真実である。もったいなーい。もったいなーい。もったいなーい。